DACHS End Bell - Lenkerendklingel

【MINIMALISTISCH】 Ersetzt die Lenkerendkappe und sitzt bündig und unauffällig im Lenker.

【KOMPAKT & ROBUST】 Nur 64 g – mit schwarz eloxiertem Aluminiumgehäuse.

【KLARER MESSINGKLANG】 80 dB Lautstärke mit klarem, durchsetzungsfähigem Ton.

【PASSEND FÜR 22 MM LENKERENDEN】 Kompatibel mit allen gängigen Dropbar-Lenkern.

【INBUSSCHLÜSSEL INKLUSIVE】 Einfach montiert: Schraube festziehen, Spreizdübel sitzt.

Gewicht: 64 g
Kompatibilität: 22-mm-Lenkerendstücke
Material: Schwarz eloxiertes Aluminiumgehäuse + Messingglocke
Schallleistung: 80 dB
Montage: Spreizklemmsystem
Lieferumfang: Inbusschlüssel

Klingeln sind in Deutschland für Fahrräder gesetzlich vorgeschrieben. Als erfahrener Radfahrer finde ich: zu Recht. Es ist ein bekannter Klang, der Fußgänger*innen aufmerksam macht und Unfälle vermeiden kann. Eine Klingel für ein modernes Rennrad zu kaufen, kann allerdings schwierig sein. Lenker sind längst nicht mehr einfach runde 22-mm-Rohre. Den Lenkerendstopfen eines Dropbars zu ersetzen, ist eine großartige Lösung, weil man ihn mit der Hand schnell erreicht und einfach kurz klingeln kann.

Wir begannen mit der Suche nach einer Klingel mit einem klaren, knackigen Klang. Am Ende landeten wir bei Kupfer auf Kupfer für diesen klassischen Klingelton. Wir nutzten eine einfache, schraubgesteuerte Klemmung, damit die Klingel in allen Lenkern fixiert werden kann. Einfach festziehen, bis ein deutlicher Widerstand spürbar ist und die Klemmung sitzt. Wenn innen im Lenker überschüssiges Lenkerband vorhanden ist, wie es traditionell oft der Fall ist, sitzt die Klingel sicher und rutscht nicht. Ohne Lenkerband kann die Klemmung leicht rutschen, besonders in glatten Metalllenkern. Deshalb legen wir ein kleines Stück Papier bei, das zwischen Klemme und Lenker sitzt und die Reibung zwischen der Kunststoffklemme und der Innenseite des Lenkers deutlich erhöht.