DACHS Mini-Fahrradpumpe - Hochdruck-Luftpumpe für Rennrad

【KOMPAKTE & LEICHTE BAUWEISE】Mit einer Größe von nur 126 x 45 x 20 mm und einem Gewicht von lediglich 60 g passt diese Mini-Fahrradpumpe in jede Tasche – ideal für Radtouren und Radsport.

【HOCHDRUCKFÄHIG】Die Handpumpe erreicht einen maximalen Druck von 9 bar (130 PSI), sodass sie problemlos alle Fahrradreifen, einschließlich der für Rennräder benötigten hohen Drücke, aufpumpen kann.

【VIELSEITIGE KOMPATIBILITÄT】Die Rennrad Pumpe ist mit Presta- und Schrader-Ventilen ohne Adapter kompatibel. Einfach die schwarze Spitze abschrauben, um die Presta-Ventilfunktion freizuschalten.

【STARKE & LANGLEBIGE KONSTRUKTION】Die Premium-Fahrradpumpe besteht aus robustem Aluminium und ist auf Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber den härtesten Bedingungen ausgelegt.

【PERFEKT FÜR RENNRÄDER】Wie bei allen DACHS-Fahrradzubehör überzeugt die leichte, praktische und robuste Konstruktion dieser Pumpe speziell für Radsport und Rennräder. Mit der mitgelieferten Halterung kann die Pumpe sicher unter einem Flaschenhalter am Fahrradrahmen befestigt werden.

Gewicht: 60 g
Abmessungen: 126 × 45 × 20 mm
Maximaler Druck: 130 PSI / 9 bar
Material: Aluminium
Ventilkompatibilität: Presta & Schrader
Lieferumfang: Halterung, Nadelventil

Ich liebe Pumpen. Als Ingenieur, der Strömungsmechanik studiert hat, finde ich die Bewegung von Luft und die gegeneinander arbeitenden Druckunterschiede faszinierend. Als Radfahrer finde ich es allerdings weniger faszinierend, wenn genau diese Druckunterschiede dafür sorgen, dass meine neue Pumpe beim ersten Einsatz ihr Ende herausbläst. Das Einzige, was schlimmer ist als ein Platten an einem Regentag: eine kaputte Pumpe, während man darauf wartet, dass ein anderer Radfahrer vorbeikommt und einen rettet. Oder man gibt auf und ruft jemanden für die Heimfahrt an.

Für Rennradfahrer*innen hat eine kleinere Pumpe zwei Vorteile: Sie ist leichter zu transportieren, und die kleinere Kammer erzeugt von Natur aus höhere Drücke. Als Pumpen-Designer bringt das zwei Herausforderungen mit sich: Sie muss stark genug für hohen Druck sein, darf aber nicht klobig werden. Die Antwort ist, wie so oft bei Dachs, die Materialwahl. Wir entschieden uns für ein Aluminiumgehäuse mit starken Kunststoffinnenteilen. Wir wählten eine fest verbaute Düse statt eines ausziehbaren Schlauchs, um den Gegendruck zu reduzieren. Die Düse kann außerdem ohne Adapter für Presta- und Schrader-Ventile genutzt werden. Wir ergänzten Rillen im Gehäuse für besseren Grip und einen Drehverschluss im Kopf, damit sich die Pumpe während der Fahrt nicht öffnet. Einfach, aber effektives Engineering.