Radbekleidung Größen
Warum unsere Größenberatung anders ist
Als Rennradler*innen haben wir jahrelange Erfahrung mit Bekleidung von vielen verschiedenen Marken. Über die Zeit haben wir unzählige Trends, Materialien und Konzepte getestet, die den Komfort und die Performance auf dem Rad verbessern sollen.
Mit DACHS war unser Ziel, die besten Elemente moderner Radbekleidung zu bündeln — mit einem sorgfältigen Gleichgewicht aus Performance, Komfort und echter Alltagstauglichkeit. Jedes Produkt wird mit dieser Philosophie entwickelt.
Unsere Größenempfehlungen basieren auf intensiver Recherche zu den Größenstandards im Radsport. Wir orientieren uns bewusst an bekannten Cycling-Größensystemen, damit es keine Überraschungen gibt. Gleichzeitig bieten wir auch größere Größen und zusätzliche Hinweise an, damit du die passende Größe mit mehr Sicherheit wählen kannst.
Warum Größen bei Radbekleidung schwierig sein können
Die richtige Größe bei Radbekleidung zu finden, kann schwierig sein. Radbekleidung ist normalerweise körpernah geschnitten, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Gleichzeitig unterscheiden sich die Größen je nach Marke und Performance-Fokus oft deutlich.
Auch die Stoffe können sich steif oder stark komprimierend anfühlen. Dadurch wirkt Kleidung manchmal enger als erwartet — genau das wollten wir bei unseren Trikots und Bib-Shorts bewusst anders machen.
Deshalb ist es oft genauso wichtig, die Passform-Philosophie und die Eigenschaften des Materials zu verstehen, wie die Größentabelle selbst.
Warum Radbekleidung oft klein ausfällt
Die Fahrradbranche entwickelt Bekleidung häufig rund um trainierte Fahrer*innen, die oft schlanker sind als der Durchschnitt. Dadurch kann sich Radbekleidung kleiner anfühlen als normale Alltagskleidung — selbst wenn auf dem Etikett dieselbe Größe steht.
Wir orientieren uns weitgehend an den üblichen Branchenstandards, damit sich unsere Produkte für erfahrene Rennradlerinnen vertraut anfühlen. Gleichzeitig bieten wir größere Größen an, damit mehr Fahrerinnen eine passende Option finden.
Bitte fühl dich von den Größenempfehlungen nicht angegriffen.
Die Größen beziehen sich auf die Kleidung — nicht auf die Menschen, die sie tragen. Deshalb ist es so wichtig, Passform, Materialeigenschaften und Einsatzzweck zu verstehen — und nicht nur den Buchstaben auf dem Etikett.
Essential Trikot
Aggressiver Schnitt, elastischer Stoff
Das DACHS Essential Jersey hat ein aggressives Profil, aber einen sehr nachgiebigen, elastischen Stoff. Dadurch funktioniert es sowohl für ambitionierte Fahrer*innen als auch für Neueinsteiger*innen im Radsport.
Der Stoff wurde speziell für uns entwickelt und für das Radfahren optimiert. Das Material fühlt sich weich an, ist sehr atmungsaktiv und in mehrere Richtungen elastisch. So bleibt das Trikot angenehm, während es beim Fahren trotzdem körpernah sitzt.
Es ist so konstruiert, dass es natürliche Bewegungen und Flexibilität ermöglicht — mit weniger Kompression als ein klassisches Race-Trikot. Dadurch ist das Risiko für Zwicken, Faltenbildung, Scheuern oder Einschränkungen deutlich geringer.
Es bietet Komfort, Bewegungsfreiheit und eine effektive Temperaturregulierung. Die Kombination aus Stretch, weichem Material und Atmungsaktivität macht das Trikot ideal für viele unterschiedliche Fahrer*innen — egal ob du gerade erst anfängst, lange Ausfahrten fährst oder richtig schnell unterwegs bist.
Aufgrund dieser Eigenschaften haben wir uns für einen Performance-Schnitt entschieden, der das Trikot besonders vielseitig macht. Durch die Elastizität passen Fahrer*innen oft in mehr als eine Größe und können selbst entscheiden, wie eng oder entspannt das Trikot sitzen soll.
Das Trikot ist als Performance-/Race-Fit geschnitten. Es kann entspannter getragen werden, indem du eine größere Größe wählst, oder aerodynamischer, indem du eine kleinere Größe nimmst.
Das Jersey sitzt körpernah, ist an der Taille leicht tailliert und hat einen verlängerten Rücken für eine aggressive Rennradposition. Gleichzeitig ist die Vorderlänge lang genug, damit du beim Café-Stopp nicht aussiehst, als würdest du ein Kindertrikot tragen.
Unsere Größenempfehlungen
Neueinsteiger*innen — komfortorientiert
Wähle eine Größe, bei der der Brustumfang des Trikots deinem Körpermaß entspricht oder leicht kleiner ist. Eine etwas längere Vorderlänge sorgt zusätzlich für ein entspannteres Tragegefühl.
Endurance-Fahrer*innen — ausgewogen zwischen Komfort & Performance
Wähle eine Größe, bei der das Hüft- bzw. Saummaß deinem Körpermaß entspricht oder leicht kleiner ist. Achte außerdem darauf, dass die Rückenlänge in Fahrposition genug Abdeckung bietet.
Racer*innen — aero-orientiert
Wähle eine Größe, bei der das Taillenmaß deinem Körpermaß entspricht oder leicht kleiner ist. Eine kürzere Vorderlänge sorgt für einen engeren, aerodynamischeren Sitz.
Unterschiede zwischen Herren- und Damen-Schnitt
Beide DACHS Trikots folgt derselben Performance-/Race-Fit-Philosophie. Schnittmuster und Proportionen sind jedoch auf klassische Unterschiede im Körperbau angepasst.
Damen-Trikots haben eine kürzere Rückenlänge, kürzere Ärmel und eine stärker konturierte Form im Brust- und Taillenbereich.
Herren-Trikots sind am Oberkörper und an den Ärmeln länger geschnitten und haben eine etwas geradere Silhouette.
Beide Varianten nutzen denselben elastischen Performance-Stoff und verfolgen denselben aerodynamischen Anspruch. Der Unterschied liegt vor allem in anatomischer Passform und Proportion.
Empfehlung — keine Regel
Unsere Schnitt-Bezeichnungen sind Empfehlungen — keine Einschränkungen. Wähle den Schnitt, der am besten zu deinen Körperproportionen und deiner gewünschten Performance-Passform passt.
Wenn du einen kurvigeren Schnitt mit kürzerem Rücken und kürzeren Ärmeln möchtest: wähle den Damen-Schnitt.
Wenn du einen geraderen Schnitt mit längerem Rücken und längeren Ärmeln möchtest: wähle den Herren-Schnitt.
Wie das Profil im Vergleich zu anderen Marken ausfällt
Wie fällt das Profil im Vergleich zu anderen Marken aus? (Denk dabei daran, dass unser Stoff mehr nachgiebig und elastisch ist.)
| Marke | Linie / Kollektion | Profil | Typischer Einsatz | Im Vergleich zum DACHS Essential Jersey |
|---|---|---|---|---|
| Castelli | Aero Race / Free Aero / Premio Black | Pro-Racing | Elite-Rennen, maximale Aerodynamik | Engerer Sitz mit mehr Kompression & längeren Ärmeln |
| Castelli | Competizione | Race | Amateur-Rennen & schnelles Training | Etwas enger am Oberkörper |
| Rapha | Pro Team | Race | Rennen & aggressive Gruppenfahrten | Sehr ähnlich, minimal längere Ärmel |
| Van Rysel | RCR (Race) | Race | Rennen, Kriterien & schnelle Clubfahrten | Nächster Vergleich |
| DACHS | Essential | Performance / Race | Alles | Referenz |
| dhb | Aeron Race | Performance | Clubrennen & schnelles Training | Ähnlicher Sitz an der Brust, längere Ärmel |
| Siroko | SRX Pro | Performance | Schnelles Training & sportliche Ausfahrten | Etwas entspannter an der Taille |
| Rapha | Core | Performance | Alltagstraining & lange Ausfahrten | Entspannter am Oberkörper |
| Gore Wear | C7 | Performance / Endurance | Sportives & Endurance-Fahrten | Insgesamt lockerer |
| Van Rysel | Endurance | Endurance | Training & lange Ausfahrten | Insgesamt entspannter |
| Gore Wear | C5 | Endurance / Comfort | Lange Fahrten & Endurance | Deutlich lockerer an Taille und Oberkörper |
| dhb | Aeron | Comfort | Komfortorientiertes Fahren | Deutlich entspannter |
| Rapha | Brevet | Comfort | Langstrecke & Bikepacking | Deutlich lockerer |
Größenrechner
Essential Bib-Shorts
Balance aus Performance & Komfort
Die DACHS Bib-Shorts schaffen die Balance zwischen Performance und Komfort. Während viele race-orientierte Bib-Shorts vor allem auf Kompression und Muskelunterstützung setzen und komfortorientierte Modelle häufig Abstriche bei Support und Aerodynamik machen, positionieren sich die DACHS Bib-Shorts genau dazwischen.
Die Passform folgt einer Performance-Philosophie, verwendet jedoch hoch elastische Materialien, die Halt bieten, ohne übermäßig einzuengen. Das Ergebnis ist eine Bib-Short, die sich auf dem Rad sicher und stabil anfühlt, gleichzeitig aber nachgiebig genug für lange Ausfahrten und unterschiedlichste Körperformen bleibt. Fahrer*innen profitieren von mehr Unterstützung als bei klassischen Komfort-Bib-Shorts, ohne das einschränkende Gefühl vieler professioneller Race-Modelle.
Ergänzt wird diese Passform durch hochwertige, geschlechtsspezifische Endurance-Sitzpolster, die speziell für lange Fahrten ausgewählt wurden. Im Vergleich zu vielen aggressiven Race-Polstern verfügen die DACHS Sitzpolster über eine etwas größere Auflagefläche, wodurch der Druck gleichmäßiger verteilt und der Komfort auf langen Fahrten verbessert wird. Gleichzeitig sind die Damen- und Herrenpolster speziell auf die jeweilige Anatomie abgestimmt und bieten gezielte Unterstützung sowie Druckentlastung, um Taubheitsgefühle und Beschwerden zu reduzieren und die Durchblutung zu fördern. Die Sitzpolster sind für Fahrten von bis zu acht Stunden ausgelegt.
Das Ergebnis ist eine vielseitige Bib-Short, die Bewegungsfreiheit, Langstreckenkomfort und aerodynamische Effizienz vereint. Komfortabel genug für ganztägige Endurance-Ausfahrten, unterstützend genug für intensive Trainingseinheiten und aerodynamisch genug für Rennen – und das alles ohne übermäßige Kompression oder einen unnötig einschränkenden Schnitt.
Unsere Größenempfehlungen
Einsteiger*innen – komfortorientiert
Wähle eine Größe, bei der das Taillenmaß bequem passt und die Träger im Stehen leicht unter Spannung stehen. Eine etwas größere Größe sorgt oft für eine nachgiebigere Passform, während das Sitzpolster dennoch sicher an Ort und Stelle bleibt.
Endurance-Fahrer*innen – Balance aus Komfort & Performance
Wähle eine Größe, bei der das Hüftmaß möglichst genau zu deinen Körpermaßen passt. Dadurch erhältst du eine hervorragende Unterstützung bei gleichzeitig hohem Komfort auf längeren Fahrten.
Racer – aeroorientiert
Wähle eine Größe, bei der Oberschenkel- und Beinabschlussmaß möglichst genau zu deinen Körpermaßen passen. Dadurch entsteht eine etwas komprimierendere Passform mit verbesserter Aerodynamik.
Unterschiede zwischen Herren- und Damen-Schnitt
Obwohl beide Versionen der DACHS Bib-Shorts derselben Performance-Philosophie folgen und dieselben technischen Materialien sowie Fertigungsmethoden verwenden, wurden die Schnitte auf typische anatomische Unterschiede abgestimmt. Die Damen-Bib-Shorts verfügen über eine stärker ausgeprägte Taille, breitere Hüftproportionen und eine etwas kürzere Gesamtlänge. Die Herren-Bib-Shorts besitzen hingegen eine geradere Silhouette, eine längere Gesamtlänge sowie längere Träger.
Beide Versionen verwenden zudem unterschiedliche Sitzpolster, die speziell für die jeweilige Anatomie entwickelt wurden. Form, Polsterdichte und Druckentlastungszonen sind darauf ausgelegt, gezielte Unterstützung zu bieten, Beschwerden zu reduzieren und den Komfort auf Fahrten von bis zu acht Stunden zu verbessern.
Wir empfehlen, die Version zu wählen, die zu deiner Anatomie passt, da die geschlechtsspezifischen Sitzpolster für die bestmögliche Unterstützung und Langstreckenkomfort entwickelt wurden.
Wie das Profil im Vergleich zu anderen Marken ausfällt
Wie lässt sich das Profil mit anderen Marken vergleichen? Denk daran: Das Material ist stützend, aber nachgiebig.
| Marke | Linie / Kollektion | Profil | Typischer Einsatzbereich | Im Vergleich zur DACHS Essential Bib-Shorts |
|---|---|---|---|---|
| Castelli | Free Aero RC / Aero Race | Pro-Racing | Elite-Rennen & maximale Aero-Effizienz — bis zu 7 Stunden | Deutlich engere und stärker komprimierende Passform |
| Pas Normal Studios | Mechanism Pro | Pro-Racing | Intensives Straßentraining & Rennen — bis zu 7 Stunden | Deutlich stärker renn-orientiert und komprimierend |
| Rapha | Pro Team | Race | Rennen & aggressive Gruppenausfahrten — bis zu 7 Stunden | Engeres Race-Gefühl |
| DACHS | Advanced | Race | Rennen, Kriterien & schnelles Training — bis zu 7 Stunden | Kompressiver, schmaleres Sitzpolster, aerodynamischer |
| Van Rysel | RCR-R / Racer | Race | Rennen, Kriterien & schnelles Training — bis zu 7 Stunden | Enger und stärker renn-orientiert |
| Pas Normal Studios | Mechanism | Race | Schnelles Training, Intervalle & Rennen — bis zu 7 Stunden | Stärker renn-orientiert und komprimierend |
| dhb | Aeron Lab / Raceline | Performance / Race | Clubrennen & schnelles Training — bis zu 6 Stunden | Insgesamt stärker komprimierend |
| Siroko | SRX Pro / World Series | Race / Performance | Schnelles Training, Rennen & lange, anspruchsvolle Fahrten — bis zu 10–12 Stunden | Ähnliche Performance-Ausrichtung, stärker renn-orientiert |
| Ryzon | Signature | Performance / Race | Training, lange Ausfahrten & Rennen — bis zu 6–7 Stunden | Etwas stärker renn-orientiert |
| DACHS | Essential | Performance | Alle Fahrten — bis zu 8 Stunden | Referenzbasis |
| Castelli | Premio / Premio Evo | Performance / Endurance | Langstrecke & ganztägige Fahrten — bis zu 8+ Stunden | Stärker auf Ausdauer ausgelegt, dabei weiterhin körpernah |
| Castelli | Espresso | Performance | Schnelles Training & längere Rennradfahrten — bis zu 6 Stunden | Etwas komfortorientierter |
| Gore Wear | Distance / Long Distance | Performance / Endurance | Ausdauer & hohe Kilometerleistung — bis zu 8 Stunden | Weniger race-aggressiv |
| Ryzon | Vela | Performance / Comfort | Entspannte Fahrten & Alltagstraining — bis zu 5 Stunden | Weniger komprimierend und komfortorientierter |
| Rapha | Core | Performance / Comfort | Alltagstraining & entspannte Fahrten — bis zu 5 Stunden | Insgesamt entspannter geschnitten |
| Pas Normal Studios | Essential | Performance / Comfort | Alltägliches Fahren & lange Trainingstage — bis zu 6 Stunden | Komfortorientierter und weniger aggressiv |
| Gore Wear | C5 / C3 / Swiftride | Endurance / Comfort | Ausdauer & sportive Fahrten — bis zu 6 Stunden | Lockerer und komfortorientierter |
| Van Rysel | Endurance | Endurance | Training & Ausdauerfahrten — bis zu 5 Stunden | Insgesamt entspanntere Passform |
| dhb | Aeron / Bib Shorts | Comfort / Performance | Clubfahrten & Alltagstraining — bis zu 5 Stunden | Weniger komprimierend |
| Rapha | Brevet | Comfort / Endurance | Langstrecke, Audax & Bikepacking — bis zu 8+ Stunden | Deutlich lockerere Passform |
Größenrechner
Advanced Bib-Shorts
Performance ohne Kompromisse
Während die DACHS Essential Bib-Shorts eine Balance zwischen Performance, Komfort und, ehrlich gesagt, Preis herstellen, sind die DACHS Advanced Bib-Shorts bewusst auf das leistungsorientierte Ende dieses Spektrums ausgelegt – ohne Kompromisse. Sie sind für Fahrer:innen konzipiert, die eine kompressivere, aerodynamischere Passform und ein Sitzpolster wollen, das ohne Einschränkung höchsten Komfort bietet.
Die Passform folgt einer Race-Philosophie und nutzt stärker komprimierende, hoch atmungsaktive Stoffe, die enger am Körper anliegen und auf uneingeschränktes Treten ausgelegt sind. Das Ergebnis ist eine Bib-Shorts, die sich selbst bei aggressiven, nach vorn geneigten Fahrpositionen fest und stabil anfühlt, mit minimalem überschüssigem Stoff, der den Luftstrom stören könnte. Fahrer:innen profitieren von einer Passform, die der von dedizierter Renn-Bekleidung näherkommt, ohne in das übermäßig einengende Gefühl abzurutschen, das manche Profi-Bibs schon an der Startlinie unangenehm macht.
Das Ergebnis ist eine Bib-Shorts für echte Fahrer:innen: eine enge, stützende Passform und eine aerodynamische Silhouette – ergänzt durch handygroße Seitentaschen und reflektierende Details, sodass nichts zugunsten der Performance geopfert werden muss. Am besten geeignet für schnelles Training, Rennen und Ausdauerfahrten.
Schmales, Renntaugliches Sitzpolster
Passend zur Passform verwenden die DACHS Advanced Bib-Shorts das Elastic Interface Road Performance Sitzpolster, das im Radsport als verlässliches Performance-Polster geschätzt wird. Dieses schmalere, gezieltere Polster ist für aggressivere, aerodynamischere Fahrpositionen entwickelt. Im Vergleich zum Ausdauer-Sitzpolster unserer Essential-Serie verzichtet das Road Performance Sitzpolster auf etwas Fläche zugunsten eines schlankeren Profils, das zu einer weiter vorne auf dem Sattel positionierten Fahrposition passt.
Die Herren- und Damenversionen sind weiterhin speziell auf die jeweilige Anatomie zugeschnitten und nutzen einen Schaumstoff mit drei Dichtestufen, um Druck an den wichtigsten Stellen zu reduzieren und dabei die Auflagefläche des Polsters minimal zu halten. Das Sitzpolster ist auf Komfort für Fahrten von bis zu sieben Stunden ausgelegt.
Unsere Größenempfehlungen
Neueinsteiger im Radsport — komfortorientiert
Die Advanced Bib-Shorts sind auf eine engere, renn-orientierte Passform ausgelegt und daher ein fordernderer Einstieg in Radsportbekleidung als unsere Essential-Serie. Wenn du neu im Radsport bist und deine bevorzugte Passform noch findest, solltest du eine Größe größer wählen, um ein nachsichtigeres Gefühl zu bekommen, oder mit den DACHS Essential Bib-Shorts starten und zu Advanced wechseln, sobald deine Fahrposition flacher wird.
Ausdauerfahrer:innen — ausgewogener Komfort & Performance
Wähle eine Größe, bei der das Hüftmaß eng an deinen Körpermaßen liegt. So bleibt die kompressive Unterstützung erhalten, auf der die Advanced-Passform basiert, während sie auch bei längeren Fahrten von bis zu sieben Stunden komfortabel bleibt.
Rennfahrer:innen — aero-orientiert
Wähle eine Größe, bei der das Oberschenkel-/Beinöffnungsmaß eng an deinen Körpermaßen liegt. Das ist die Passform, auf die die Advanced Bib-Shorts ausgelegt sind, mit maximaler Kompression und der aerodynamischsten Silhouette.
Unterschiede zwischen Herren- und Damenpassform
Beide Versionen der DACHS Advanced Bib-Shorts teilen dieselbe Race-Philosophie, dieselben technischen Stoffe und Fertigungsmethoden, mit Schnitten, die auf typische anatomische Unterschiede zugeschnitten sind. Damen-Bib-Shorts haben eine stärker geformte Taille, breitere Hüften und eine etwas kürzere Gesamtlänge, während Herren-Bib-Shorts eine geradere Silhouette, mehr Länge und eine längere Trägerkonfiguration nutzen.
Beide Versionen verwenden zudem unterschiedliche Road Performance Sitzpolster, die speziell für die jeweilige Anatomie entwickelt wurden. Form, Dichte und druckentlastende Zonen sind darauf ausgelegt, bei aggressiver Fahrposition gezielt Unterstützung zu bieten, Beschwerden zu reduzieren und den Komfort bei Fahrten von bis zu sieben Stunden zu erhalten.
Wir empfehlen, die Version zu wählen, die zu deiner Anatomie passt, aufgrund des geschlechtsspezifischen Sitzpolsters.
Wir empfehlen, die Version zu wählen, die zu deiner Anatomie passt, aufgrund des geschlechtsspezifischen Sitzpolsters.
Wie das Profil im Vergleich zu anderen Marken abschneidet
Wie lässt sich das Profil mit anderen Marken vergleichen? Denk daran: Das Material ist kompressiv und renn-orientiert, mit einem schmaleren Sitzpolster als bei unserer Essential-Serie.
| Marke | Linie / Kollektion | Profil | Typischer Einsatzbereich | Im Vergleich zur DACHS Advanced Bib-Shorts |
|---|---|---|---|---|
| Castelli | Free Aero RC / Aero Race | Pro-Racing | Elite-Rennen & maximale Aero-Effizienz — bis zu 7 Stunden | Etwas stärker auf Pro-Rennen ausgerichtet |
| Pas Normal Studios | Mechanism Pro | Pro-Racing | Intensives Straßentraining & Rennen — bis zu 7 Stunden | Sehr ähnliche, renn-orientierte Passform |
| Rapha | Pro Team | Race | Rennen & aggressive Gruppenausfahrten — bis zu 7 Stunden | Ähnliche, renn-orientierte Passform |
| DACHS | Advanced | Race | Rennen, Kriterien & schnelles Training — bis zu 7 Stunden | Referenzbasis |
| Van Rysel | RCR-R / Racer | Race | Rennen, Kriterien & schnelles Training — bis zu 7 Stunden | Sehr ähnliche, renn-orientierte Passform |
| Pas Normal Studios | Mechanism | Race | Schnelles Training, Intervalle & Rennen — bis zu 7 Stunden | Ähnliche, renn-orientierte Passform |
| dhb | Aeron Lab / Raceline | Performance / Race | Clubrennen & schnelles Training — bis zu 6 Stunden | Ähnliche Rennausrichtung |
| Siroko | SRX Pro / World Series | Race / Performance | Schnelles Training, Rennen & lange, anspruchsvolle Fahrten — bis zu 10–12 Stunden | Ähnliche Rennausrichtung, mit mehr Fokus auf Ausdauer |
| Ryzon | Signature | Performance / Race | Training, lange Ausfahrten & Rennen — bis zu 6–7 Stunden | Etwas weniger aero-rennorientiert |
| DACHS | Essential | Performance | Alle Fahrten — bis zu 8 Stunden | Nachgiebiger, breiteres Sitzpolster, weniger aerodynamisch |
| Castelli | Premio / Premio Evo | Performance / Endurance | Langstrecke & ganztägige Fahrten — bis zu 8+ Stunden | Stärker auf Ausdauer ausgelegt, dabei weiterhin körpernah |
| Castelli | Espresso | Performance | Schnelles Training & längere Rennradfahrten — bis zu 6 Stunden | Entspannter und komfortorientierter |
| Gore Wear | Distance / Long Distance | Performance / Endurance | Ausdauer & hohe Kilometerleistung — bis zu 8 Stunden | Stärker auf Ausdauer ausgelegt, weniger race-aggressiv |
| Ryzon | Vela | Performance / Comfort | Entspannte Fahrten & Alltagstraining — bis zu 5 Stunden | Weniger komprimierend und komfortorientierter |
| Rapha | Core | Performance / Comfort | Alltagstraining & entspannte Fahrten — bis zu 5 Stunden | Deutlich entspannter |
| Pas Normal Studios | Essential | Performance / Comfort | Alltägliches Fahren & lange Trainingstage — bis zu 6 Stunden | Komfortorientierter und weniger aggressiv |
| Gore Wear | C5 / C3 / Swiftride | Endurance / Comfort | Ausdauer & sportive Fahrten — bis zu 6 Stunden | Deutlich komfortorientierter |
| Van Rysel | Endurance | Endurance | Training & Ausdauerfahrten — bis zu 5 Stunden | Deutlich entspanntere Passform |
| dhb | Aeron / Bib Shorts | Comfort / Performance | Clubfahrten & Alltagstraining — bis zu 5 Stunden | Weniger renn-orientiert und weniger komprimierend |
| Rapha | Brevet | Comfort / Endurance | Langstrecke, Audax & Bikepacking — bis zu 8+ Stunden | Deutlich stärker auf Ausdauer ausgelegt und weniger aggressiv |
Größenrechner
Radweste
Körpernaher Sitz für Windschutz
Das DACHS Essential Gilet ist als Performance-Windschicht entwickelt: körpernah genug, um Flattern zu vermeiden, aber mit ausreichend Stretch und Formgebung, damit es bequem über einem Trikot oder Baselayer sitzt.
Der Stoff ist leicht, winddicht, spritzwasserabweisend und leicht elastisch. So sitzt das Gilet sicher, ohne einzuengen. Es ist gemacht für wechselnde Bedingungen — frühe Starts, Abfahrten, windige Abschnitte und Fahrten, bei denen du Schutz möchtest, ohne zu überhitzen.
Wir haben das Gilet mit einem Performance-Profil geschnitten: schmal an Brust und Körper, mit verlängertem Rücken für gute Abdeckung in Rennradposition. Es hat einen Zwei-Wege-Reißverschluss und ein Mesh-Panel am Rücken zur Belüftung sowie zwei große Rückentaschen für Stauraum unterwegs.
Die Armausschnitte sind elastisch, um Wind besser abzuhalten. In der ursprünglichen Version waren sie für maximalen Windschutz enger geschnitten. Inzwischen haben wir die Passform leicht entspannter gemacht, um den Komfort an Schultern und Oberarmen zu verbessern — ohne den sicheren Abschluss zu verlieren.
Unsere Größenempfehlungen
Komfortorientiert
Wähle eine Größe mit etwas zusätzlichem Platz an der Brust, besonders wenn du das Gilet über dickeren Schichten tragen möchtest.
Leistungsorientiert
Wähle eine Größe näher an deinem Körpermaß für eine schmalere, stromlinienförmigere Passform über einem Trikot.
Unterschiede zwischen Herren- und Damen-Schnitt
Beide Schnitte folgen demselben performance-orientierten Design, die Proportionen sind jedoch angepasst.
Damen-Gilets sind kürzer und an Brust und Taille stärker geformt.
Herren-Gilets sind am Oberkörper länger geschnitten und haben ein etwas geraderes Profil.
Empfehlung — keine Regel
Unsere Schnitt-Bezeichnungen sind Empfehlungen, keine Einschränkungen. Wähle die Version, die am besten zu deiner Körperform, deinem Fahrstil und deinen Layering-Vorlieben passt.
Wie das Profil im Vergleich zu anderen Marken ausfällt
Wie fällt das Gilet-Profil im Vergleich zu anderen Marken aus? Das DACHS Gilet ist körpernah, elastisch und so entwickelt, dass es über einem Trikot sitzt, ohne locker oder flatterig zu wirken.
| Marke | Linie / Kollektion | Profil | Typischer Einsatz | Im Vergleich zum DACHS Essential Gilet |
|---|---|---|---|---|
| Castelli | Aria Vest | Race / Ultralight | Rennen, Abfahrten und Notfall-Windschutz | Enger, leichter und minimalistischer |
| Rapha | Pro Team Lightweight Gilet | Race / Performance | Schnelles Training, Rennen und packbarer Schutz | Race-orientierter mit weniger Platz für Schichten |
| dhb | Aeron Lab Superlight Waterproof Gilet | Performance / Race | Harte Einheiten, Rennen und kompakter Wetterschutz | Schmaler und weniger nachgiebig |
| Castelli | Squadra Stretch Vest | Performance | Kühle Fahrten, schnelles Training und Windschutz | Ähnlich körpernah, etwas strukturierter |
| DACHS | Essential | Performance | Alles | Referenz |
| Van Rysel | RCR / Ultralight Wind Vest | Performance | Training, Abfahrten und kompakter Windschutz | Ähnlicher Einsatz, weniger geformte Passform |
| Siroko | V1 / SRX Layer | Performance / Weather | Wind, Abfahrten und wechselnde Bedingungen | Strukturierter, weniger nachgiebig |
| Gore Wear | Distance / Concurve Windbreaker Vest | Performance / Endurance | Lange Fahrten und Drei-Jahreszeiten-Windschutz | Weicher und stärker endurance-orientiert |
| Rapha | Core Gilet | Performance / Comfort | Alltagstraining und leichter Schutz | Entspannter und komfortorientierter |
Größenrechner
Winterradhose
Wärme, Schutz & Komfort
Die DACHS Winterradhose ist für das Fahren bei kaltem Wetter konzipiert, bei dem Wärme, Schutz und Komfort wichtiger sind als reine Kompression. Während viele renn-orientierte Winterhosen eine enge, stark kompressive Passform priorisieren und schwerere Winterhosen sperrig oder einengend wirken können, positioniert sich die DACHS Winterradhose komfortabel zwischen diesen beiden Extremen.
Die Passform folgt einer Performance-Philosophie, doch der Stoff ist wärmer, dicker und weniger elastisch als der unserer Essential Bib-Shorts. Das ergibt eine enge, stützende Passform, die die Hose auf dem Rad stabil hält, ohne sich übermäßig einengend anzufühlen. Da das Material weniger Stretch bietet, ist die Passform etwas weniger nachsichtig als bei unseren Sommer-Bib-Shorts, weshalb Fahrer:innen zwischen zwei Größen die größere Größe für mehr Komfort bevorzugen sollten.
Ein zentrales Merkmal ist die dreilagige Frontkonstruktion. Die vorderen Bereiche kombinieren weiche Thermofleece-Isolierung, eine winddichte Barriere und eine spritzwassergeschützte Außenschicht. Das schützt die Hauptbereiche, die dem Fahrtwind ausgesetzt sind, vor kalter Luft, Fahrbahnspritzwasser und leichtem Regen, während gleichzeitig genug Flexibilität für eine natürliche Tretbewegung erhalten bleibt.
Die Innenschicht aus Fleece hilft, die Wärme am Körper zu halten, die winddichte Schicht verringert den Kühleffekt kalter Winterluft, und die spritzwassergeschützte Außenschicht bietet zusätzlichen Schutz vor nassen Straßen und wechselhaften Bedingungen. Das Ergebnis ist eine Winterhose für den echten Fahralltag: kalte Morgen, nasse Straßen, gleichmäßige Grundlagenkilometer und lange Wintertrainingseinheiten.
Ergänzend dazu nutzt die Hose ein unterstützendes Radsport-Sitzpolster, das für Komfort bei längeren Fahrten unter kalten Bedingungen entwickelt wurde. Die Passform hält das Sitzpolster stabil und korrekt positioniert und hilft so, Verrutschen, Druckpunkte und Beschwerden bei längeren Fahrten zu reduzieren.
Das Ergebnis ist eine vielseitige Winterradhose: warm genug fürs Training bei kaltem Wetter, schützend genug für nasse Winterstraßen und eng genug für sportliches Fahren – ohne auf übermäßige Kompression oder eine zu einengende Renn-Passform zu setzen.
Unsere Größenempfehlungen
Neueinsteiger im Radsport — komfortorientiert
Wähle eine Größe, bei der Taille und Hüfte bequem sitzen und die Träger im Stehen leicht gespannt wirken. Da der Winterstoff weniger elastisch ist als der unserer Essential Bib-Shorts, bietet eine etwas größere Größe oft eine nachsichtigere Passform, während das Sitzpolster trotzdem sicher sitzt.
Ausdauerfahrer:innen — ausgewogener Komfort & Performance
Wähle eine Größe, bei der das Hüftmaß eng an deinen Körpermaßen liegt. Das sorgt für eine sichere, stützende Passform und bleibt auch bei längeren Winterfahrten komfortabel. Die Hose sollte eng am Körper anliegen, ohne an Hüfte, Taille oder Schultern einzuengen.
Rennfahrer:innen — aero-orientiert
Wähle eine Größe, bei der Hüft- und Taillenmaß eng an deinen Körpermaßen liegen, mit einem strafferen Sitz im unteren Körperbereich. Das ergibt eine kompressivere Performance-Passform für schnelleres Wintertraining und renn-orientiertes Fahren.
Unterschiede zwischen Herren- und Damenpassform
Beide Versionen der DACHS Winterradhose teilen dieselbe Performance-Philosophie fürs kalte Wetter, dieselben Schutzstoffe und dieselbe dreilagige Frontkonstruktion, wobei die Schnitte auf typische anatomische Unterschiede zugeschnitten sind. Damen-Winterradhosen haben eine stärker geformte Taille, breitere Hüften und eine etwas kürzere Gesamtlänge, während Herren-Winterradhosen eine geradere Silhouette, mehr Beinlänge und eine längere Trägerkonfiguration nutzen.
Beide Versionen sind darauf ausgelegt, das Sitzpolster beim Fahren stabil und korrekt positioniert zu halten. Form, Passform und Trägerverlauf sind darauf ausgelegt, gezielte Unterstützung zu bieten, Beschwerden zu reduzieren und den Komfort bei Fahrten in kaltem Wetter zu verbessern.
Wir empfehlen, die Version zu wählen, die zu deiner Anatomie passt, aufgrund des geschlechtsspezifischen Sitzpolsters.
Wie das Profil im Vergleich zu anderen Marken abschneidet
Wie schneidet das Profil im Vergleich zu anderen Winterradhosen ab? Zur Erinnerung: Die DACHS Winterradhose ist warm, stützend und wetterbeständig, aber weniger elastisch als unsere Essential Bib-Shorts.
| Marke | Linie / Kollektion | Profil | Typischer Einsatzzweck | Im Vergleich zur DACHS Winterradhose |
|---|---|---|---|---|
| Pas Normal Studios | Mechanism Deep Winter | Pro Winter / Rennen | Kaltes, nasses und intensives Winterfahren | Hochwertiger, mehr auf Rennen ausgerichtet und wetterschützender |
| Rapha | Pro Team Winter Tights | Rennen / Wintertraining | Schnelles Wintertraining, Rennen und Fahrten bei schlechtem Wetter | Mehr auf Rennen ausgerichtet und wahrscheinlich kompressiver |
| MAAP | Team Evo Thermal Bib Tight | Performance / Rennen | Schnelles Winter-Straßenfahren und Training bei kaltem Wetter | Hochwertiger und mehr im Renn-Stil |
| Castelli | Sorpasso RoS / Sorpasso RoS Wind | Performance / Winter | Lange Wintertrainingsfahrten bei kaltem oder wechselhaftem Wetter | Technischer und stärker auf das Wetter abgestimmt |
| Sportful | Fiandre NoRain | Performance / Schlechtwetter | Kaltes, feuchtes Wintertraining mit Schauern | Stärker auf Schutz bei Nässe ausgerichtet |
| Santini | Vega Dry | Performance / Tiefwinter | Kalte und nasse Winterfahrten unter härteren Bedingungen | Schützender und stärker auf strengen Winter ausgerichtet |
| DACHS | Winter Bib Tights | Performance / Winter | Straßenfahrten bei kaltem Wetter, Wintertraining und Ausdauerfahrten | Referenzbasis |
| ASSOS | Mille GT Winter Bib Tights C2 | Performance / Ausdauer | Winter-Grundlagenkilometer, lange Fahrten und gleichmäßiges Training | Hochwertiger und stärker auf Ausdauerkomfort ausgerichtet |
| Gore Wear | C5 Thermo / Distance Winter | Ausdauer / Wetterschutz | Kaltes, feuchtes Winterfahren mit hoher Kilometerleistung | Stärker auf Ausdauer ausgerichtet und wetterschützender |
| Le Col | Hors Categorie Bib Tights | Ausdauer / Tiefwinter | Lange Winter-Straßenfahrten bei kalten und nassen Bedingungen | Hochwertiger und stärker auf Ausdauer ausgerichtet |
| Ryzon | Signature Thermal Bib Tights | Performance / Ausdauer | Herbst- und Winterfahrten bei kalten Bedingungen | Ähnliche Ausrichtung fürs Wintertraining, hochwertiger positioniert |
| Van Rysel | RCR Extreme / Racer Winter | Performance / Preis-Leistung | Wintertraining und Straßenfahren bei kaltem Wetter | Ähnliche Funktionskategorie, meist stärker preisorientiert |
| Endura | FS260-Pro Thermo Bib Tights | Komfort / Performance | Alltägliches Wintertraining, Pendeln und Vereinsausfahrten | Stärker auf Nutzen ausgerichtet und weniger schlank/renn-orientiert |
| Rapha | Core Winter Tights with Pad | Komfort / Performance | Alltägliche Winter-Straßenfahrten und allgemeines Training | Entspannter und stärker auf Komfort ausgerichtet |