ePumpe

【ULTRALEGGERA E COMPATTA】 La mini pompa elettrica per bici pesa solo 110 g e misura 70 x 41 x 28 mm - ideale per viaggiare e sta in qualsiasi borsa o borsa da sella.

【BATTERIA RICARICABILE POTENTE】 La batteria integrata da 350mAh si ricarica completamente in soli 25 minuti via USB-C e gonfia due gomme 700C fino a 80 PSI con una singola carica.

【ALTA PRESSIONE ED EFFICIENZA】 La pompa elettrica raggiunge fino a 100 PSI, rendendola perfetta per bici da strada e altre bici con requisiti di alta pressione. Il tubo ad alta pressione incluso garantisce un gonfiaggio efficiente e facile.

【COMPATIBILITÀ VERSATILE】 La pompa a batteria funziona con valvole Presta e Schrader oltre che con adattatori ad ago per palloni. Perfetta per bici da strada, mountain bike, city bike, e-bike e altro.

【ROBUSTA E SICURA】 Progettata per prevenire il surriscaldamento, la pompa offre la massima sicurezza e durata. Con 12 mesi di garanzia per un utilizzo senza pensieri.

【ACCESSORI COMPLETI】 Include copertura protettiva in silicone, cavo USB-C, adattatore, tubo ad alta pressione, guarnizione di ricambio e laccio.

Peso: 110 g
Dimensioni: 70 × 41 × 28 mm
Pressione massima: 100 PSI / 6,9 bar
Batteria: 350 mAh
Ricarica: USB-C (~25 min per carica completa)
Compatibilità valvole: Presta e Schrader

Il prodotto che ha dato vita al brand… Da appassionato ciclista e ingegnere specializzato in fluidodinamica, non sorprende che abbia un debole per le pompe. Avevo una pompa elettrica a casa per gonfiare le gomme prima delle uscite da anni, e non riuscivo mai a capire perché non esistesse un'unità più piccola. Quando abbiamo deciso di avviare un brand di ciclismo, era la prima cosa in lista.

In realtà abbiamo iniziato progettando un'unità più grande con uno schermo. Ma dopo i primi feedback sul primo prototipo, abbiamo scoperto che le dimensioni erano la priorità assoluta per una pompa da portare in uscita. Così abbiamo semplificato l'elettronica, per renderla semplice e affidabile, e l'abbiamo racchiusa in una robusta scocca in alluminio. Il resto è storia.