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Minibomba de carretera

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Description

La bomba de carretera DACHS (bomba de alta presión) es un accesorio indispensable para cualquier ciclista. Ligera y compacta, esta minibomba de mano ofrece un rendimiento sorprendente a pesar de su pequeño tamaño (126 × 45 × 20 mm, 60 g). Con una presión máxima de 130 PSI (9 bar), garantiza que tus neumáticos estén siempre inflados de forma óptima, incluso en bicicletas de carretera. Es compatible con válvulas Presta y Schrader sin necesidad de adaptador: basta con desenroscar la punta negra en sentido antihorario para activar la función para válvulas Presta. Con la aguja incluida también puedes inflar balones de fútbol, baloncesto o voleibol.

Aunque la bomba es lo bastante pequeña y ligera como para llevarla en la bolsa de sillín o en el bolsillo del maillot, también incluye un soporte. Así puedes fijarla de forma segura al cuadro, debajo del portabidón, y tenerla siempre a mano durante tus rutas. Esta bomba premium está fabricada en aluminio resistente y cuenta con un práctico cabezal de clic que se bloquea firmemente durante su uso. Perfecta para rutas largas o para los desplazamientos diarios: esta práctica minibomba debería acompañarte siempre.

Features

【COMPACTA Y LIGERA】 Con 126 × 45 × 20 mm y solo 60 g, esta minibomba cabe en cualquier bolsa.

【ALTA PRESIÓN】 Alcanza 9 bar (130 PSI), suficiente para todo tipo de cubiertas, incluidas las de carretera.

【COMPATIBILIDAD VERSÁTIL】 Funciona con válvulas Presta y Schrader sin adaptador. Desenrosca la punta negra para utilizar Presta.

【CONSTRUCCIÓN RESISTENTE】 Fabricada en aluminio robusto para durar incluso en condiciones exigentes.

【PERFECTA PARA CARRETERA】 Diseño ligero y práctico para carretera y gravel. Se fija al cuadro bajo el portabidón con el soporte incluido.

Specification

Peso: 60 g
Dimensiones: 126 × 45 × 20 mm
Presión máxima: 130 PSI / 9 bar
Material: aluminio
Válvulas compatibles: Presta y Schrader
Incluye: soporte y aguja para balones

Design story

Me encantan las bombas. Como ingeniero que estudió mecánica de fluidos, me fascinan el movimiento del aire y las diferencias de presión. Sin embargo, como ciclista, me frustra que esas diferencias de presión hagan que el extremo de mi bomba nueva salga disparado en su primer uso. Lo único peor que pinchar bajo la lluvia es que la bomba se rompa y tener que esperar a que otro ciclista pase y te ayude, o darte por vencido y llamar para que te recojan.

Para un ciclista de carretera, una bomba pequeña tiene dos ventajas: pesa menos y la cámara pequeña genera presiones mayores. Para diseñarla, eso planteaba dos retos: debía soportar alta presión sin ser voluminosa. Como ocurre a menudo en DACHS, la respuesta fue la elección de los materiales. Elegimos una carcasa de aluminio con componentes internos de plástico resistente. Usamos una boquilla fija en vez de un latiguillo retráctil para reducir la resistencia de contrapresión, compatible con Presta y Schrader sin adaptadores. Añadimos estrías para mejorar el agarre y un cierre giratorio en el cabezal para evitar que se abra durante la ruta. Ingeniería sencilla, pero eficaz.

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